特斯拉集团周三向位于旧金山的北加州地区法院提起诉讼，指控 一位前华裔员工窃取有关自动驾驶技术方面的商业机密 ，要求他和新东家归还被带走的源代码及数据。
涉事新东家随后做出回应，表示正在对事件展开内部调查。
计算机视觉专家
遭到起诉的曹某， 2017年4月24日入职位于Palo Alto的特斯拉总部 。Linkedin资料显示，他先后从浙江大学和Purdue University取得学士及博士学位，毕业后曾在GE和苹果任职。
曹某在特斯拉的职位是 计算机视觉科学家 （Staff Computer Vision Scientist），隶属于神经网络团队。
人工构建的机器神经网络，是特斯拉自动驾驶技术的基础。曹某的职位和工作职责，使得他可以进入 特斯拉最机密的信息库 ，获取到包括自动驾驶源代码在内的所有商业秘密。
30多万页源代码和机密文件
在起诉书中特斯拉表示，从2017年开始，曹某就在他的私人iCloud账户里 创建了不少公司机密文件的备份 。
2018年3月25日到12月26日之间，曹某把自己有阅读权限的几乎所有源代码都在私人iCloud里备了份，包括完整的 固件、自动驾驶和神经网络 源代码资料库，涉及的文件和目录多达30万页。
2018年11月2日至11月13日期间，曹某为所有Autopilot源代码创建了 zip压缩文档 。
2018年11月26日，曹某的妻子在 发给他的短信 中，提到了新东家名字、“工作offer”，疑似对方公司已给出 口头offer 。
2018年12月1日，曹某开始从他的公司笔电中 删除文件 ，数量多达12万份。
2018年12月5日至12月9日，曹某 回了一趟国 ，但并没有告诉别人他去了哪里或是为什么。
2018年12月12日，也就是他回到湾区后不久，他收到了新东家给出的 正式书面offer ，职位是“高级工程总监”，领导相机感应团队。
2018年12月26日，曹某 把私人iCloud账户从公司笔电上断开 。
2019年1月3日，曹某向特斯拉 递交了辞呈 ，并要求第二天就办离职手续。
2019年1月4日，曹某在特斯拉工作的最后一天，他 删除了公司笔电上的浏览器历史记录 。
特斯拉对曹某的这一系列操作一无所知，直到一个多月前，公司在例行检查曹某使用的工作笔电时，才发现了一些证据。在起诉中特斯拉指出， 把公司机密信息备份到私人账户 等行为，严重违反了曹某在入职时签署的保密协议。
不仅如此，特斯拉在检查另外一名离职员工的手机短信时，发现其中涉及曹某想 拉其他人一起 去新东家的内容：“ 。。。他（曹某）想让我去当经理。。。 ”这位员工2月份的时候收到了曹某新东家的入职offer，一周后从特斯拉离职。
只40人有权限的源代码库
特斯拉团队认为他们的Autopilot技术，是目前全世界驾驶辅助系统解决方案中最先进、最安全、最可靠的一个。因此，虽然参与了open source计划，但特斯拉 非常重视对重要源代码及商业机密的保护 。
比如，特斯拉要求所有自动驾驶部门的员工在入职时必须签署 保密协议（Non-disclosure agreement） ，并且必须在公司修改和更新了协议之后再签一遍。往iCloud，Google Drive或DropBox等网盘上上传公司资料，是被明令禁止的。
特斯拉自动驾驶部门所在的Palo Alto总部，也有保安人员和摄像头进行实时监控。 所有访客必须先在前台登记 ，签署保密协议并留下照片，随后在一名特斯拉内部员工的带领下进入办公区。
办公区域内，Autopilot团队和其他部门员工是分开的。 只有拥有相关权限的员工，才能进入Autopilot团队的办公区 ，而且出入口设置的是旋转门，为的是防止有人“尾随”，因此没有权限的普通员工根本看不到也听不到Autopilo团队到底在做什么。
有关自动驾驶的商业机密，全都储存在受到密码及防火墙保护的特斯拉专用服务器上，该公司全球45,000名员工，只有大约 800人 可以访问涉及到 固件（firmware）的源代码 ， 200人 可以访问 自驾技术（Autopilot）源代码 。
而特斯拉防控最严格的 神经网络（neural net）源代码 ，目前只有 40人 可以访问，曹某就是其中之一。
“曹某在离职时， 没有归还他所创建的备份，也没有对其他人提及这件事 。我们有理由相信，他和他的新任雇主现在仍旧能够从iCloud账户上，访问到属于特斯拉的数十万页机密资料。”
特斯拉 刚
特斯拉在起诉书中，直指曹某的新东家 涉嫌不正当商业竞争 ：
"鉴于特斯拉在电动和自动驾驶汽车方面的成功， 许多海内外公司都在努力追赶 ，其中一家公司是曹某新东家。
它是许多受到了特斯拉启发的创业公司之一，对特斯拉的复制也比较成功。例如，它家的第一辆G3被称为“克隆版特斯拉”，它的 造型、触摸屏、用户界面、仪表板、前大灯 与特斯拉异常相似。
这个企业还曾宣布要在中国开发一个“超级充电桩”的站点网络，采取零售店和网站直营的销售方式，这也 和特斯拉一开始的发展战略惊人相似 。
另外，曹某新东家还瞄准了特斯拉的员工。 2017年，前特斯拉自动驾驶仪团队成员谷俊丽接受了邀请， 转投其门下担任其自动驾驶部门副总裁 。此后，有 至少有五名 前Autopilot团队成员离开特斯拉，其中包括了曹某。"
特斯拉表示，被曹某带走的机密文件 是Autopilot团队5年的心血结晶 ，其中的源代码详细揭示了特斯拉如何使用摄像头和雷达来解决自驾过程中系统遇到的问题，并包含了5年来根据大量试验和用户反馈而进行的改进。
“竞争对手可以使用这些源代码来复制特斯拉的成功， 大大 加速其对自动驾驶技术的研发过程 。这些在法律上属于特斯拉的源代码，会在未来给曹某新公司带来巨大的优势，反过来给特斯拉造成无法估量的损失。”
自动驾驶团队互撕史
在自动驾驶汽车的领域，商业机密一直都是热点问题。以Apple、Google、Tesla为首的科技公司都瞄准了自驾车这块拥有无限潜力的市场，间接导致行业中出现了不正当竞争的现象。
在周三的同一批诉讼中， 特斯拉 还将另外 4名美籍前员工 告上了法庭，指责他们把有关制造，仓储，库存，分销和运输系统的机密数据，泄漏给了 同为自动驾驶初创公司的Zoox 。
而在此之前的2016年， 谷歌旗下的Waymo 将Uber告上法庭，指控一名 转投Uber 的前雇员，带走了Waymo的商业机密。两年后，Waymo和Uber在庭外和解。
2017年， 特斯拉 将一位前雇员告上法庭，指责其将商业机密带到新东家 Aurora 。
2018年，苹果前工程师张某因涉嫌窃取有关 苹果自驾车项目Project Titan 的机密数据，在圣何塞机场被捕。张某的新东家，恰好也是曹某新东家。
对此，曹某新东家在发给The Verge的一份邮件中表示：“ 自己完全尊重任何企业或个人的第三方知识产权，目前公司已经针对特斯拉的指控展开内部调查。 不管指控是否属实，公司从未授权曹先生进行挪用特斯拉商业机密的行动，对他的行为之前也并不知情。“
而新智元等媒体报道，曹某新东家CEO也对特斯拉的指控进行了表态：“这是未来全球科技竞争必经的过程，有很多需要谨慎处理的地方，但是我们不会畏惧或放弃，未来还将继续引入更多领域的高科技人才，因为 全球智能汽车的竞争浪潮最终是技术和产品的竞争 。”
特斯拉起诉书全文：
转自：[北美省钱快报]